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国际空运电池操作规范
深圳市宝安国际机场安全管理委员会文件
........................................................................................................ 关于严格执行民航局《锂电池航空运输规范》有关规定的通告
各驻深航空公司货运部门、各航空货运代理公司: 中国民航规章《锂电池航空运输规范》(MH/T1020-2009)已于2009年6月1日开始实施。为此,深圳宝安国际机场安委办分别在2009年9月、2010年3月专门召集各驻场航空公司货运部门、航空货运代理公司负责人对该规范进行了宣讲,民航深圳安全监督管理局也多次向各航空货运承运人、代理人提出严格执行新版《锂电池航空运输规范》各项规定的要求。 但在实际操作中,深圳机场航空货物收运部门屡屡发现一些航空货运代理企业在交运含锂电池货物时未能严格执行新版《锂电池航空运输规范》,突出表现在以下几个方面: 一、《托运人声明》上未标注锂电池锂含量和额定能量,未注明包装说明代码。 二、包装件外部没有按要求粘贴锂电池操作标签。 三、未按要求随附应急措施文件。 四、航空货运单“储运注意事项”栏内没有填写包装说明代码。 为规范锂电池货物航空运输操作,确保深圳机场航空运输安全,请各驻深航空公司货运部门、各航空货运代理公司对照《锂电池航空运输规范》(MH/T1020-2009)的各项规定进行自查,对本单位相关操作环节不符合规章要求的,要尽快进行整改(可参照附件1、2、3样本);各驻场航空公司货运部门要从承运人的切身安全利益出发,加强对协议货运代理公司的安全监管,确保各协议单位交运的航空运输锂电池货物符合规章的各项要求。 上述措施请各相关单位认真予以落实。为严守规章、确保安全,深圳机场国内航空货站、物流园公司、国际货站自2010年7月1日起,对不符合《锂电池航空运输规范》(MH/T1020-2009)要求含锂电池的货物将予以拒绝接收。 特此通告。 附件: 1、非危险品-托运人声明样本 2、锂电池操作标签 3、航空运输随附文件 二〇一〇年五月三十一日
附录A:托运人声明样本
非危险品-托运人声明
货物收运部门:
兹证明 公司生产并委托 公司代理运输的锂电池已经通过了《联合国危险物品运输试验和标准手册》第Ⅲ部分38.3节的测试及1.2米跌落试验。电池芯的额定能量小于或等于20Wh,电池或电池组的额定能量小于或等于100Wh。本批货物符合IATA DGR条款中的有关锂电池航空运输安全的规定。在运输过程中已经对锂电池的包装采取了相应的保护措施,满足DGR包装说明965□966□967□第1部分的要求,不会造成任何危险,可以按照非限制性货物进行航空运输。同时此票货物所运输的锂电池不存在安全方面的缺陷,没有被损坏,不存在潜在的发热、着火、短路的危险,也不属于生产厂商召回的锂电池。货物信息如下:
品牌及型号
电池型号
数量
个/件
总件数
件
总重量
公斤
货运单号
航班号
目的地
货代签名
有限公司
(盖章有效)
年 月 日
--以--下--为--货--运--代--理--人--货--物--收--运--部--门--核--检--记--录—
一、货运代理人检查记录:
①承运人同意承运证明
有□ 无□
检查人签名:
经查验本次承运的锂电池/设备,符合承运人要求和规定。
货运代理公司
(公章)
②UN38.3测试报告
③1.2米跌落试验证明
④锂含量要求
符合□ 不符合□
⑤包装及标签
二、机场货运收运人检查记录:
收运检查人签名:
②测试证明是否齐全
③航空运单、交接单申报
附录B:锂电池操作标签(中英文)
中文标签
注: 1、 标签的边必须有红色斜阴影线,符号和文字使用与背景形成鲜明对比的黑色。 2、 如果标签和包装材料的颜色对比足够明显,锂电池操作标签也可以直接印刷在外包装上。 3、 标签的最小尺寸应为120毫米×110毫米。 4、 标签上须按要求填写锂电池的种类和应急电话; 5、 对于锂电池安装在设备中运输的情况,当单个包装件中不超过四个电池芯或二个电池时,可不贴此标签。
英文标签
附录C:随附文件
要求粘贴锂电池操作标签的货物必须随附文件(如航空货运单),货运单上若无法包含相关内容,则须另附文件说明。文件应注明:
• 1、包装件内有锂电池芯或电池;
• 2、应小心操作,如包装件破损,有易燃危险性;
• 3、包装件破损时应遵守的特殊程序,包括必要时的检查和重新包装货物;
• 4、能获取更多信息的联系电话。
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